難道這真的就是真相-中國動車追尾事件？

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一個專為這次交通事故的專有名詞: "723溫州撞車慘劇" 死亡人數有40人, 鐵路部稱遭雷擊, 百姓稱政府埋車草菅人命, 事實上中國的各個交通事故死亡人數都比這次事故人數更多, 為何這次特別引起如此大的社會不滿呢? 因它是2007, 2008年來動用最多金錢扶植的鐵道部, 鐵道部長劉志軍因查出海外賬戶最少有百億人民幣已在坐牢,  他的副總工稱師稱中國高鐵之父張曙光, 也是個裸官, 海外也是有賬戶, 今天已坐牢, 這次又是鐵道部發生慘劇, 加上第二階段草率的希望把肇禍事故主要的證據, 就是它的車頭很快的可以銷毀滅跡,幾乎將一個本來還存命的小女孩埋了, 引發了全中國很大的民怨,   鐵道部自己調查後稱那只不過是個天然災害, 是雷擊, 老百姓更加的憤怒, 幾乎中國所有的微博討論的都是這件事, 中國的知青, 連北京法律系著名的教授, 賀衛方教授, 還有電影明星們都在他們微博上討論這事, 這事件是中國這幾年來民心動搖程度最嚴重的重大事故
慘劇發生在2011年7月23日晚上8點38分, 一輛從杭州開往福州的D3115次列車, 行駛至溫州雙嶼路段時, 疑似遭到雷擊失去動力停駛,  接著後面從北京開住福州的D301次列車煞車不及迎頭撞上, 四節車廂因此摔落, 其中一節還0度垂直懸掛著, 讓人看了怵目驚心, 一千三百多名的乘客徹夜疏散,  兩百多名傷者緊急送醫院救治, 一場又一場的生離死別不斷上演, 不少民眾不明白為何還沒有度過救授的黃金72小時, 政府已開始用重型機器清理現場, 損壞的車體被就地掩埋, 處理方法叫人大感意外, 最奇的是事發21小時, 殘破車廂內又發現了一名兩歲的小女孩伊伊, 她幾乎被清埋的重型怪手殺死, 官員回答記者的仍驕傲態度讓積檿已久的民怨爆發, 家屬開始拉布條在鐵路部抗議, 一人91.5萬人民幣的賠償方案也平不了家屬的憤怒, 他們要的不是錢, 而是真相, 事發第六天總理溫家寶稱抱病(因有人不信, 他還接見外賓)親自出馬, 試图平息民眾怒火, 第二天上海鐵路局局長, 書記和副局長等三人立即被免職,  28日中國國務院成立的調查小組公布了初步判定結果, 稱溫州南站信號設備在設計上存在嚴重缺陷, 遭雷擊發生故障後導玫本應顯示紅燈的區間信號機錯誤升級顯示綠燈, 事實在事故不是天災是信號再加上調度人員未能及時發出預警, 

這事件揭露了民心, 又完全戳破了中國高鐵的神話, 2008年中國丟下4兆人民幣的內需, 這筆費用有1/4就是建設高鐵, 

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