日本的綠色環保變革

(Spiritual Living : JGospel News)
2007年11月第三週, 日本新聞, 經濟新聞, 最新科技

要回應這趨勢, 日本第二大經濟強國, 如何保持在廿一世紀的競爭力? 面對人口的收縮, 自然資源的減少, 環境污染及天氣變化等問題, 從日本經濟研究中心(The Japan Center for Economic Research) 獨立研究預料, 到了2030年日本的GDP 國民平均生產指數比印度一半還要少, 比中國更只有五份一。到廿一世紀中, 日本的人口會從今天的127 million 減少25% 下跌至約只有94million. 要力挽狂飆, 日本政府便只能壓賭注在改革變法, 去保持繁榮。

不久前日本首相 Shinzo Abe小泉純一郎 於2006年九月成立了一個由工業與學術界領袖組成的25革新策略小組(The Innovation 25 Roadmap), 他們將會劃出軌跡, 帶領日本走向2025年。問題是日本工業界是否需要政府給他們改革的指引? 暢銷革新產品如Toyota’s Prius 電力車 hybrid car 與Nintendo’s Wii 遊戲機似乎他們自我改革十分成功, 以致日本在Economist Intelligence Unit (EIU) 2007年五月的調查, 於82國家經濟改革發明中穏站首位, 但在環境改革上則排在25名之位。

改革不單單是科技的突破, 它也需要思想上的新方向與新價值觀 ,  這個25發展路線圖除在科研上突破, 在社會改革上有所革新, 日本的改變包括加速非公民到日本工作的簽證, 變成一個更開放的國家, 引入英國的教育制度, 使社會更多元化。   

日本變革上, 綠色科技的發展, 突破了二次大戰後的經濟發展樽頸, 她成為了世界最有效使用能源的國家, 國民平均使用公共交通率是西方國家的三倍, 減少使用私人交通工具, 叫空氣排放大大減少。JR Central 日本最大的市內鐵路服務, 已將環保既念成為公司主要市場政策, 長途旅程使用的子彈火車, 載客量每日可到40萬人次, 而飛機只有4萬人次, 二氣化排只有飛機的十分一。要其速度如飛機之快, 浮磁列車(Maglev) 已夢想成真, 速度能達到每小時500km在軌道上浮起10 cm飛馳, 其二氧化排放量是飛機的三分一。

日本的綠色環保革命, 不單單在一些科技幻想的領域上, 在日常生活上也默默地開展, 世最大的印刷公司Toppan, 最近介紹了一款 Cartocan – 是一款紙製的全新汽水罐代替金屬罐。